ЗВОНИТЕ: +7 (343) 385-29-05
Конструктивные особенности
Одноступенчатый горизонтальный цилиндрический шевронный редуктор со змеевиком охлаждения масла.
Область применения
Предназначен для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения в приводах горно-обогатительного оборудования.

Технические характеристики «Ц-800»:

Наименование параметра Значение параметра
Тип передачи Цилиндрический
Количество ступеней передачи Одноступенчатый
Расположение осей Параллельное
Передаточное отношение 3.15; 4; 4.41; 4.5; 5; 6.3;
Ном. крутящий момент на вых. валу, Н*м 50000
Суммарное межосевое расстояние, мм 800
Масса, кг 6600
Максимальная скорость вращения быстроходного вала, об/мин. 750 - 1500
 

Основные приемущества «Ц-450»

  • Литой корпус

    Литой корпус
  • Кованные колёса

    Кованные колёса
  • Подшипники мировых брендов

    Подшипники мировых брендов
  • Модифицированная геометрия профиля зуба.

    Модифицированная геометрия профиля зуба.
  • Эффективная система охлаждения

    Эффективная система охлаждения
  • Возможность установки лабиринтных уплотнений

    Возможность установки лабиринтных уплотнений

КОРПУС

Литой чугунный, разборный, с горизонтальной плоскостью разъёма.
Ранее выпускались корпуса с высотой 475 мм., от фундамента до линии. 

ШЕСТЕРНИ

Колесо кованное, изготавливается из стали 20ХГНМ , выполнена цементация, зубошлифование, после сборки балансируется.

Вал - шестерня – кованное, изготавливается из стали 20ХГНМ , выполнена цементация, зубошлифование.

Вал тихоходный – сталь кованная, выполнено термическое улучшение

ПОДШИПНИКИ

Роликовые цилиндрические, роликовые сферические. В автоматизированных системах контроля могут быть установлены датчики температуры.

СМАЗКА

Смазка осуществляется разбрызгиванием из картера редуктора либо принудительно. Принудительная подача смазки может осуществляться от внешней маслостанции или от встроенного насоса. Для визуального контроля уровня масла в корпус установлены прозрачный уровень масла. В автоматизированных системах контроля могут быть установлены датчики радарного либо поплавкового типа. В зависимости от условий эксплуатации может быть установлен:

УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

Манжета

Лабиринтное уплотнение

Сдвоенная манжет, с межманжетным заполнением консистентной смазкой

УРОВЕНЬ/КОЛИЧЕСТВО МАСЛА

Уровень масла контролируется прозрачными уровнями установленными в корпусе редуктора.

ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ

Шестерня и внутренняя часть корпуса окрашивается маслостойкой краской жёлтого цвета. Корпус предварительно грунтуется, а после сборки окрашивается в тёмно-синий цвет 5017RAL, либо любой другой по требованию заказчика.

УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПО ЗАПРОСУ

Ограничитель обратного хода

Маслонагреватель

Маслоохладитель

Фильтр масла

Конденсатоотводчик

Магнитная пробка

Датчик температуры в картере редуктора

Датчик температуры в подшипниках

Датчик контроля уровня масла

Контроль частоты вращения

Датчик расхода масла (при принудительной системе смазки)

Датчик уровня масла

Условия применения редуктора

Нагрузка постоянная и переменная в пределах номинального крутящего момента, одного направления;

Работа в непрерывном и повторно-кратковременном режимах;

Атмосфера типа I и II по ГОСТ 15150-69 при запыленности воздуха не более 10 мг/м3;

Климатические исполнения -размещения 1…3) и климатические исполнения УХЛ и О (для категории размещения 4) по ГОСТ 15150.

Пример обозначения редуктора при заказе:

Ц-800-4,41-33 -У1

У1 – климатическое исполнение и категория размещения
33 – вариант сборки по ГОСТ 20373
4,41 – передаточное отношение
800 – межосевое расстояние
Ц – тип редуктора

Варианты сборки Ц-800

КОНСТРУКЦИЯ, ГАБАРИТЫ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ РЕДУКТОРА

Чертеж редуктора Ц-800