ЗВОНИТЕ: +7 (343) 385-29-05
Конструктивные особенности
Редуктор горизонтальный коническо-цилиндрический трехступенчатый
Область применения
Предназначен для использования в приводе транспортера на угольной шахте. Распространённое использование в горнодобывающей промышленности.

Технические характеристики «КЦ2Ф»:

Наименование параметра Значение параметра
Тип передачи Коническо-цилиндрический
Количество ступеней передачи Трёхступенчатый
Расположение осей Перекрестное
Передаточное отношение 31.5;
Ном. крутящий момент на вых. валу, Н*м 11000
Суммарное межосевое расстояние, мм 690
Масса, кг 620
Мощность, кВт 55
Номинальная радиальная нагрузка на выходном валу, Н 13100
Частота вращения быстроходного вала 1500
Частота вращения вторичного вала, об/мин 47,6
КПД, отн.ед. 0,95
Расчетный ресурс, тыс.ч 50
Объем заливаемого масла, литр 27

Редуктор КЦ2Ф коническо-цилиндрический, трехступенчатого типа.

Изготовление редуктора производилось серийным выпуском от компаний «УралРедуктор» для привода транспортера в угольной шахте.

Аналог редуктора 7КЦ2Ф изготавливался по заказу в России 2021 году на серийное производство для Горно-рудной промышленности одной известной компаний по спец.заказу.

  • Корпус редуктора который отливался и обрабатывался с использованием современных методов обработки. Изготовление корпуса из чугуна не только повышает его прочность и износостойкость, но и высоким качеством поверхности, сводящим к минимум последующую механическую обработку.
  • Зубчатая передача редуктора имеет цилиндрическую косозубую и коническую прямозубую передачу, которые дают максимальную возможную КПД и простоту его изготовления. Используемый материал в зубчатых зацеплениях – легированная сталь, в результате чего получается изготавливать в износостойкие зубья, которые не выкрашиваются от ударных нагрузок.
  • На быстроходный вал редуктора устанавливается гидравлическая муфта, которая ограничивает пусковой крутящий момент и максимальную скорость нагрузки в случае особых рабочих состояний, таких как перегрузка или блокировка ведомой машины и подавление действия массы двигателя от крутящего момента.
  • Опорой валов редуктора являются подшипники качения сферического типа. Они обеспечивают радиальное и осевое фиксирование валов. Конструктивное оформление подшипниковых узлов зависит от типа подшипников, схемы их установки, способа смазывания.
  • Смазка у редуктора применяется минерального типа, а ее осуществление способа смазки зубчатых зацеплений происходит посредством смазки Погружением. Смазка погружением – это один из немногих способов смазки, используемый для промышленных редукторов в вертикальном исполнений. При смазке погружением уровень масла настолько высок, что зубья шестерен и подшипники полностью погружены в масло.
  • Уплотнительная система редуктора использует современные Таконитовые уплотнения, которые используют в горнодобывающих отраслях, где требуется максимальная возможная защита от сильных загрязнений и высокой влажности. Дополнительно Таконитовые уплотнители способствуют уменьшению интервалов смазывания и увеличению срока службы подшипников.

КОНСТРУКЦИЯ, ГАБАРИТЫ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ РЕДУКТОРА

Чертеж редуктора КЦ2Ф