Ч-40
В избранное
Ч-40
-
Конструктивные особенности
-
Червячный одноступенчатый редуктор с плавным ходом и бесшумной работой. Редукторы Ч одинаково хорошо работают как под постоянной нагрузкой, так и под переменной. Допускается работа в режиме реверсивной нагрузки. Удобство конструкции состоит в том, что односторонний вал можно легко переустановить на другую сторону. Оребрение корпуса помогает улучшить теплоотвод.
-
Область применения
-
Предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения. Используется редуктор Ч как один из элементов в приводах машин и механизмов, различных типах устройств и оборудовании.
-
Описание
Примечание
На сегодняшний день данный тип червячного редуктора устарел и является не актуальным, снятым с производства. Мы готовы предложить современный аналог - червячный одноступенчатый редуктор NRV-040 или червячный одноступенчатый редуктор NMRV-040 с присоединительным фланцем под электродвигатель имеющий много преимуществ (меньшую массу 2,3 кг, меньшие габаритные размеры, универсальность присоединения редуктора к изделию, больший диапазон передаточных отношений 7,5÷100, увеличенный номинальный крутящий момент до 61 Н*м и т.д.).
О редукторе
В неразъемном корпусе, отлитом из алюминиевого сплава методом литья под давлением, установлены узел червячного вала и узел червячного колеса. Крышки служат корпусами подшипников тихоходного вала. Корпус закрыт оребренной крышкой, отлитой из алюминиевого сплава. Параллельно оси вала колеса в корпусе имеются четыре прилива со сквозными отверстиями для крепления лап шпильками. Одинаковое расстояние между осями отверстий позволяет с помощью одних и тех же лап менять пространственное положение редуктора в соответствии с вариантами расположения червячной пары.
Тихоходный вал редуктора соединяется с червячным колесом эвольвентными шлицами. Центрирование вала осуществляется по наружному диаметру шлицев. Все валы опираются на подшипники качения. Регулировка подшипников быстроходного и тихоходного валов осуществляется набором металлических прокладок, установленных между крышками и корпусом.
Для охлаждения редукторов на червячном валу установлен центробежный вентилятор, состоящий из крыльчатки и кожухов. Кожух крепится к корпусу редуктора двумя болтами.
Смазка передачи картерная непроточная. Подшипники червяка и вала колеса в зависимости от варианта расположения червячной пары смазываются либо погружением в масляную ванну, либо разбрызгиванием. Контроль уровня масла производится стержневым маслоуказателем, одновременно выполняющим роль отдушины. Роль отдушины выполняет пробка с перпендикулярными отверстиями, расположенными в верхней части корпуса, через отверстие, закрываемое этой пробкой, заливается масло. Резьбовое отверстие в нижней части редуктора служит для слива масла.
Условия применения
- Нагрузка постоянная и переменная, одного направления и реверсивная;
- Работа с периодическими остановками и длительная до 24 часов в сутки;
- Вращение валов в любую сторону;
- Частота вращения входного вала не более 1500 об/мин.;
- Атмосфера типов I и II по ГОСТ 15150 при запыленности воздуха не более 10 мг/м3;
- Климатические исполнения У, Т для категорий размещения 1-3 и климатические исполнения УХЛ и О для категорий размещения 4 по ГОСТ 15150.
Пример обозначения редуктора при заказе
Ч- 40 – 20 – 52 – 1 -2 – ЦЦ ВУЗ
Ч – тип редуктора
40 – межосевое расстояние
20 – номинальное передаточное число
52 - вариант сборки
1 – вариант расположения червячной пары
2 – вариант крепления редуктора
ЦЦ – вариант исполнения конца входного и выходного вала соответственно
В – наличие вентилятора
УЗ – климатическое исполнение и категория размещения
-
Характеристики
-
Параметр
-
Значение
- Тип передачи редуктора
- Червячный
- Количество ступеней передачи
- Одноступенчатый
- Расположение осей
- Перекрестное
- Передаточное отношение
- 16; 25; 63; 8; 10; 12.5; 20; 31.5; 40; 50; 80
- Крутящий момент Н*м
- 40
- Суммарное межосевое расстояние, мм
- 40
- Варианты сборки
- 51; 52; 53; 56; 61; 62; 63; 66
- КПД, отн.ед.
- 0.91
- Масса, кг
- 3.5
-
-
Габариты
Описание
Характеристики
Габариты
Примечание
На сегодняшний день данный тип червячного редуктора устарел и является не актуальным, снятым с производства. Мы готовы предложить современный аналог - червячный одноступенчатый редуктор NRV-040 или червячный одноступенчатый редуктор NMRV-040 с присоединительным фланцем под электродвигатель имеющий много преимуществ (меньшую массу 2,3 кг, меньшие габаритные размеры, универсальность присоединения редуктора к изделию, больший диапазон передаточных отношений 7,5÷100, увеличенный номинальный крутящий момент до 61 Н*м и т.д.).
О редукторе
В неразъемном корпусе, отлитом из алюминиевого сплава методом литья под давлением, установлены узел червячного вала и узел червячного колеса. Крышки служат корпусами подшипников тихоходного вала. Корпус закрыт оребренной крышкой, отлитой из алюминиевого сплава. Параллельно оси вала колеса в корпусе имеются четыре прилива со сквозными отверстиями для крепления лап шпильками. Одинаковое расстояние между осями отверстий позволяет с помощью одних и тех же лап менять пространственное положение редуктора в соответствии с вариантами расположения червячной пары.
Тихоходный вал редуктора соединяется с червячным колесом эвольвентными шлицами. Центрирование вала осуществляется по наружному диаметру шлицев. Все валы опираются на подшипники качения. Регулировка подшипников быстроходного и тихоходного валов осуществляется набором металлических прокладок, установленных между крышками и корпусом.
Для охлаждения редукторов на червячном валу установлен центробежный вентилятор, состоящий из крыльчатки и кожухов. Кожух крепится к корпусу редуктора двумя болтами.
Смазка передачи картерная непроточная. Подшипники червяка и вала колеса в зависимости от варианта расположения червячной пары смазываются либо погружением в масляную ванну, либо разбрызгиванием. Контроль уровня масла производится стержневым маслоуказателем, одновременно выполняющим роль отдушины. Роль отдушины выполняет пробка с перпендикулярными отверстиями, расположенными в верхней части корпуса, через отверстие, закрываемое этой пробкой, заливается масло. Резьбовое отверстие в нижней части редуктора служит для слива масла.
Условия применения
- Нагрузка постоянная и переменная, одного направления и реверсивная;
- Работа с периодическими остановками и длительная до 24 часов в сутки;
- Вращение валов в любую сторону;
- Частота вращения входного вала не более 1500 об/мин.;
- Атмосфера типов I и II по ГОСТ 15150 при запыленности воздуха не более 10 мг/м3;
- Климатические исполнения У, Т для категорий размещения 1-3 и климатические исполнения УХЛ и О для категорий размещения 4 по ГОСТ 15150.
Пример обозначения редуктора при заказе
Ч- 40 – 20 – 52 – 1 -2 – ЦЦ ВУЗ
Ч – тип редуктора
40 – межосевое расстояние
20 – номинальное передаточное число
52 - вариант сборки
1 – вариант расположения червячной пары
2 – вариант крепления редуктора
ЦЦ – вариант исполнения конца входного и выходного вала соответственно
В – наличие вентилятора
УЗ – климатическое исполнение и категория размещения
-
Параметр
-
Значение
- Тип передачи редуктора
- Червячный
- Количество ступеней передачи
- Одноступенчатый
- Расположение осей
- Перекрестное
- Передаточное отношение
- 8; 10; 12.5; 16; 20; 25; 31.5; 40; 50; 63; 80
- Крутящий момент Н*м
- 40
- Суммарное межосевое расстояние, мм
- 40
- Варианты сборки
- 51; 52; 53; 56; 61; 62; 63; 66
- КПД, отн.ед.
- 0.91
- Масса, кг
- 3.5