Эрл Бэкингем

Эрл Бэкингем – профессор машиностроения, исследователь зубчатых колес и консультант (1887–1978)

Эрл Бэкингем родился в 1887 году в Бриджпорте, штат Коннектикут. Эрл учился в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд, с 1904 по 1906 год, а затем начал работать в промышленности.

В 1919 году он направил свои исследования и научные интересы в области зубчатых передач, сначала в качестве консультанта по шестерням в компании Niles-Bement-Pond (ныне Pratt & Whitney), а затем с 1925 по 1954 год в качестве профессора машиностроения в Массачусетском университете и Технологическом институте в Кембридже, штат Массачусетс. После выхода на пенсию он продолжил свою исследовательскую деятельность в качестве консультанта по снаряжению машин.

Книги профессора Эрла Бэкингема (например, «Аналитическая механика зубчатых колес», 1963 г.) заложили основу теории зубчатых передач и стали справочниками как минимум для двух поколений инженеров и исследователей.

Профессор Эрл Бэкингем — один из основателей теории зубчатых передач и конструкции зубчатых колес, который внес значительный вклад в эту область. Его монографии принесли ему международное признание в дополнение к большому уважению, которое он уже заслужил в англоязычных странах.

Инженерное сообщество признало его вклад в проектирование и теорию зубчатых передач, вручив ему следующие престижные награды: медаль Вустера Рида Уорнера Американского общества инженеров-механиков (ASME), 1944 г.; Премию Эдварда П. Коннела Американской ассоциации производителей зубчатых колес (AGMA), 1950 г .; Золотую медаль Американского общества инженеров-испытателей (ASTE), 1957 г .; Золотую медаль Британской ассоциации производителей зубчатых колес, 1962 г.; и награду Golden Gear Award журнала Power Transmission Design в ознаменование 50-летия AGMA. Также в знак признания его вклада лекции Бэкингема читаются на конференциях USA Power Transmission and Gearing.

Одним из самых значительных вкладов профессора Бэкингема была его работа по анализу и синтезу зубчатых передач помогла оптимизировать работу зубчатых передач для широкого спектра применений, от автомобилей и самолетов до промышленного оборудования и производства электроэнергии.

Другой областью работы профессора Бэкингема, которая оказала значительное влияние, были его исследования динамического поведения зубчатых колес. Он разработал новые методы анализа динамической реакции зубчатых передач на различные нагрузки и вибрации, которые помогли улучшить конструкцию и характеристики зубчатых передач в различных областях применения. Его исследования эксплуатационных особенностей зубчатых колес также привели к разработке новых методов прогнозирования срока службы зубчатых колес, что помогло повысить их надежность и долговечность.

Сегодня его теории и исследования продолжают применяться инженерами и конструкторами при разработке зубчатых передач для широкого спектра применений, а также предоставили путь для достижений в области материаловедения, технологий смазки и производственных процессов создания шестерен с целью повышения их прочности, но габаритной легкости с сохранением их эффективности, чем когда-либо прежде.

В целом, наследие Эрла Бэкингема продолжает формировать область машиностроения, а его обеспечивает прочную основу для разработки систем зубчатых передач, которые приводят в действие многие машины и технологии, на которые мы опираемся сегодня. Вполне вероятно, что многие компании в области машиностроения и промышленности испытали влияние работ Эрла Бэкингема и включили его теории и концепции в свои проекты. Некоторые компании, известные производством шестерен и коробок передач, включают Siemens, Sumitomo Drive Technologies, Bonfiglioli, David Brown Santasalo и Timken. Эти компании могли прямо или косвенно использовать работу Бэкингема для улучшения своих продуктов и процессов. Однако важно отметить, что работа таких исследователей и академиков, как Бэкингем, часто имеет широкое влияние, выходящее за рамки конкретных компаний или отраслей, и продолжает сохранять свою актуальность.