1Ц3У-315НМ

To favorites

1Ц3У-315НМ

Конструктивные особенности
Редуктор по конструктивному устройству представляет собой трехступенчатую цилиндрическую передачу с зацеплением Новикова

Область применения
Предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения

Description
Условия применения

Предварительная заливка масла требуемого объема;

Строгое соблюдение соосности и параллельности соединяемых валов;

Нагрузка постоянная или переменная по величине, одного направления или реверсивная;

Работа в непрерывном режиме или повторно-кратковременном режиме;

Вращение валов в любую сторону;

Частота вращения входного вала не должна превышать 1500 об/мин;

Атмосфера типов I и II по ГОСТ 15150-69 при запылённости воздуха не более 10мг/м3;

Климатические исполнения по ГОСТ 15150-69:У и Т для категорий размещения 1…3, УХЛ и О для категории размещения 4.

Пример обозначения редуктора при заказе

1Ц3У – 315-Н – 20 – 12 ЦЦ У1
1Ц3У – тип редуктора
315 – межосевое расстояние
Н – Зацеплением Новикова
20 – номинальное передаточное число
12 – вариант сборки
ЦЦ – вариант исполнения с цилиндрическим концом входного и выходного вала соответственно (по умолчанию конические)
У1 – климатическое исполнение и категория размещения
То же с концом выходного вала в виде части зубчатой муфты:
1Ц3У-315-Н–20–12 ЦЦ МУ1
То же климатического исполнения Т1:
1Ц3У-315-Н–20–12 ЦЦ Т1

О редукторе

Корпус редуктора и крышка литые чугунные соединены в горизонтальной плоскости двумя коническими штифтами и болтами.
Вращательное движение от входного вала-шестерни через зубчатое колесо, напрессованное на промежуточный вал-шестерню, зубчатое колесо, напрессованное на второй промежуточный вал-шестерню, и зубчатое колесо передается на выходной вал. Валы установлены в корпусе редуктора на двух конических ролико-подшипниках, выходной вал на подшипники, промежуточный – на подшипники, второй промежуточный – на подшипники, выходной вал – на подшипники.
Зубчатое зацепление Новикова.
Подшипники регулируются винтами через нажимные шайбы. Винты фиксируются замками.
Неподвижные соединения уплотняются прокладками, а выходные валы – уменьшением зазоров между валами и закладными крышками.
Смазка осуществляется из общей масляной ванны: деталей зацепления выходной и промежуточной ступеней – окунанием, а деталей зацепления входной ступени и подшипников – разбрызгиванием.
Для смазки редукторов применяются масла: Тап-15В, ТСп-10, ИРП-150, ИТП-200, ИТП-300.
Characteristics
- Parameter
- Value
- Reducer transmission type
- Cylindrical
- Number of transmission stages
- Three stage
- Axle arrangement
- Parallel
- Gear ratio
- 63; 45; 100; 200; 31.5; 40; 50; 125; 160; 80
- Torque N*m
- 9000
- Total center distance, mm
- 315
- Assembly options
- 11; 12; 13; 14; 15; 21; 23; 22; 24; 25; 31; 32; 33; 34; 35
- Efficiency, rel.
- 0.97
- Weight, kg
- 585
Dimensions
Габариты редуктора

Description
Characteristics
Dimensions

Условия применения

Предварительная заливка масла требуемого объема;
Строгое соблюдение соосности и параллельности соединяемых валов;
Нагрузка постоянная или переменная по величине, одного направления или реверсивная;
Работа в непрерывном режиме или повторно-кратковременном режиме;
Вращение валов в любую сторону;
Частота вращения входного вала не должна превышать 1500 об/мин;
Атмосфера типов I и II по ГОСТ 15150-69 при запылённости воздуха не более 10мг/м3;
Климатические исполнения по ГОСТ 15150-69:У и Т для категорий размещения 1…3, УХЛ и О для категории размещения 4.

Пример обозначения редуктора при заказе

1Ц3У – 315-Н – 20 – 12 ЦЦ У1

1Ц3У – тип редуктора

315 – межосевое расстояние

Н – Зацеплением Новикова

20 – номинальное передаточное число

12 – вариант сборки

ЦЦ – вариант исполнения с цилиндрическим концом входного и выходного вала соответственно (по умолчанию конические)

У1 – климатическое исполнение и категория размещения

То же с концом выходного вала в виде части зубчатой муфты:

1Ц3У-315-Н–20–12 ЦЦ МУ1

То же климатического исполнения Т1:

1Ц3У-315-Н–20–12 ЦЦ Т1

О редукторе

Корпус редуктора и крышка литые чугунные соединены в горизонтальной плоскости двумя коническими штифтами и болтами.

Вращательное движение от входного вала-шестерни через зубчатое колесо, напрессованное на промежуточный вал-шестерню, зубчатое колесо, напрессованное на второй промежуточный вал-шестерню, и зубчатое колесо передается на выходной вал. Валы установлены в корпусе редуктора на двух конических ролико-подшипниках, выходной вал на подшипники, промежуточный – на подшипники, второй промежуточный – на подшипники, выходной вал – на подшипники.

Зубчатое зацепление Новикова.

Подшипники регулируются винтами через нажимные шайбы. Винты фиксируются замками.

Неподвижные соединения уплотняются прокладками, а выходные валы – уменьшением зазоров между валами и закладными крышками.

Смазка осуществляется из общей масляной ванны: деталей зацепления выходной и промежуточной ступеней – окунанием, а деталей зацепления входной ступени и подшипников – разбрызгиванием.

Для смазки редукторов применяются масла: Тап-15В, ТСп-10, ИРП-150, ИТП-200, ИТП-300.

Parameter
Value
Reducer transmission type
Cylindrical
Number of transmission stages
Three stage
Axle arrangement
Parallel
Gear ratio
31.5; 40; 45; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200
Torque N*m
9000
Total center distance, mm
315
Assembly options
11; 12; 13; 14; 15; 21; 22; 23; 24; 25; 31; 32; 33; 34; 35
Efficiency, rel.
0.97
Weight, kg
585

Габариты редуктора

Gearboxes of this series

1Ц3У-160
1Ц3У-200
1Ц3У-250
1Ц3У-355НМ
1Ц3У-400НМ

1Ц3У-315НМ

1Ц3У-315НМ

Конструктивные особенности

Область применения

Description

Characteristics

Parameter

Value

Dimensions

You choosed

Ask a Question

Request

Project selection

The application has been sent