1Ц3У-250

В избранное

1Ц3У-250

Конструктивные особенности
Трехступенчатый узкий цилиндрический редуктор, с горизонтальной установкой. Зубчатое зацепление-эвольвентное косозубое.

Область применения
Предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения

Описание
Примечание

Значения допускаемых крутящих моментов и радиальных консольных нагрузок редукторов 1ЦЗУ-250 с цилиндрическим концом выходного вала должны быть снижены на 20%, с передаточными числами 16, 20, 25 должны быть снижены на 30%;

Допускаемая радиальная нагрузка на выходном валу для вариантов сборки 13, 23, 33 и на входном валу – для 31, 32, 33, 36 должна быть уменьшена в два раза;

При работе редукторов в реверсивном режиме допускаемые крутящие моменты на выходном валу должны быть снижены на 30%.

Условия применения

Нагрузка постоянная и переменная одного направления и реверсивная;

Работа длительная или с периодическими остановками;

Вращение валов в любую сторону;

Частота вращения входного вала не должна превышать 1800 об/мин.;

Атмосфера типов I и II по ГОСТ 15150 при запыленности воздуха не более 10 мг/куб.м.;

Климатические исполнения У, Т для категории размещения 1...3 и климатические исполнения УХЛ и О для категорий размещения 4, а редукторы 1ЦЗУ-160

Климатического исполнения ХЛ категории 1...3 по ГОСТ 15150.

Пример обозначения редуктора при заказе

1Ц2У – 250 – 20 – 12 ЦЦ У1
1Ц2У – тип редуктора
250 – межосевое расстояние
20 – номинальное передаточное число
12 – вариант сборки
ЦЦ – вариант исполнения с цилиндрическим концом входного и выходного вала соответственно (по умолчанию конические)
У1 – климатическое исполнение и категория размещения
То же с концом выходного вала в виде части зубчатой муфты:
1Ц2У-250–20–12 ЦЦ МУ1
То же климатического исполнения Т1:
1Ц2У-250–20–12 ЦЦ Т1

О редукторе

Корпус редуктора и крышка литые чугунные соединены в горизонтальной плоскости двумя коническими штифтами и болтами.
Вращательное движение от входного вала-шестерни через зубчатое колесо, напрессованное на промежуточный вал-шестерню, зубчатое колесо, напрессованное на второй промежуточный вал-шестерню, и зубчатое колесо передается на выходной вал. Валы установлены в корпусе редуктора на двух конических ролико-подшипниках, выходной вал на подшипники, промежуточный – на подшипники, второй промежуточный – на подшипники, выходной вал – на подшипники.
Зубчатое зацепление эвольвентное косозубое.
Подшипники регулируются винтами через нажимные шайбы. Винты фиксируются замками.
Неподвижные соединения уплотняются прокладками, а выходные валы – уменьшением зазоров между валами и закладными крышками.
В верхней части крышки редуктора имеется отверстие для залива масла, закрытое пробкой. Сливается масло через отверстие в нижней части корпуса закрытое пробкой. Уровень масла контролируется пробкой на верхней части редуктора. Смазка осуществляется из общей масляной ванны: деталей зацепления выходной и промежуточной ступеней – окунанием, а деталей зацепления входной ступени и подшипников – разбрызгиванием.
Для смазки редукторов применяются масла: Тап-15В, ТСп-10, ИРП-150, ИТП-200, ИТП-300.
Характеристики
- Параметр
- Значение
- Тип передачи редуктора
- Цилиндрический
- Количество ступеней передачи
- Трехступенчатый
- Расположение осей
- Параллельное
- Передаточное отношение
- 63; 45; 100; 200; 31.5; 40; 50; 125; 160; 80
- Крутящий момент Н*м
- 5000
- Суммарное межосевое расстояние, мм
- 250
- Варианты сборки
- 11; 12; 13; 14; 15; 21; 23; 22; 24; 25; 31; 32; 33; 34; 35
- КПД, отн.ед.
- 0.97
- Масса, кг
- 335
Габариты
Габариты редуктора

Описание
Характеристики
Габариты

Примечание

Значения допускаемых крутящих моментов и радиальных консольных нагрузок редукторов 1ЦЗУ-250 с цилиндрическим концом выходного вала должны быть снижены на 20%, с передаточными числами 16, 20, 25 должны быть снижены на 30%;
Допускаемая радиальная нагрузка на выходном валу для вариантов сборки 13, 23, 33 и на входном валу – для 31, 32, 33, 36 должна быть уменьшена в два раза;
При работе редукторов в реверсивном режиме допускаемые крутящие моменты на выходном валу должны быть снижены на 30%.

Условия применения

Нагрузка постоянная и переменная одного направления и реверсивная;
Работа длительная или с периодическими остановками;
Вращение валов в любую сторону;
Частота вращения входного вала не должна превышать 1800 об/мин.;
Атмосфера типов I и II по ГОСТ 15150 при запыленности воздуха не более 10 мг/куб.м.;
Климатические исполнения У, Т для категории размещения 1...3 и климатические исполнения УХЛ и О для категорий размещения 4, а редукторы 1ЦЗУ-160
Климатического исполнения ХЛ категории 1...3 по ГОСТ 15150.

Пример обозначения редуктора при заказе

1Ц2У – 250 – 20 – 12 ЦЦ У1

1Ц2У – тип редуктора

250 – межосевое расстояние

20 – номинальное передаточное число

12 – вариант сборки

ЦЦ – вариант исполнения с цилиндрическим концом входного и выходного вала соответственно (по умолчанию конические)

У1 – климатическое исполнение и категория размещения

То же с концом выходного вала в виде части зубчатой муфты:

1Ц2У-250–20–12 ЦЦ МУ1

То же климатического исполнения Т1:

1Ц2У-250–20–12 ЦЦ Т1

О редукторе

Корпус редуктора и крышка литые чугунные соединены в горизонтальной плоскости двумя коническими штифтами и болтами.

Вращательное движение от входного вала-шестерни через зубчатое колесо, напрессованное на промежуточный вал-шестерню, зубчатое колесо, напрессованное на второй промежуточный вал-шестерню, и зубчатое колесо передается на выходной вал. Валы установлены в корпусе редуктора на двух конических ролико-подшипниках, выходной вал на подшипники, промежуточный – на подшипники, второй промежуточный – на подшипники, выходной вал – на подшипники.

Зубчатое зацепление эвольвентное косозубое.

Подшипники регулируются винтами через нажимные шайбы. Винты фиксируются замками.

Неподвижные соединения уплотняются прокладками, а выходные валы – уменьшением зазоров между валами и закладными крышками.

В верхней части крышки редуктора имеется отверстие для залива масла, закрытое пробкой. Сливается масло через отверстие в нижней части корпуса закрытое пробкой. Уровень масла контролируется пробкой на верхней части редуктора. Смазка осуществляется из общей масляной ванны: деталей зацепления выходной и промежуточной ступеней – окунанием, а деталей зацепления входной ступени и подшипников – разбрызгиванием.

Для смазки редукторов применяются масла: Тап-15В, ТСп-10, ИРП-150, ИТП-200, ИТП-300.

Параметр
Значение
Тип передачи редуктора
Цилиндрический
Количество ступеней передачи
Трехступенчатый
Расположение осей
Параллельное
Передаточное отношение
31.5; 40; 45; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200
Крутящий момент Н*м
5000
Суммарное межосевое расстояние, мм
250
Варианты сборки
11; 12; 13; 14; 15; 21; 22; 23; 24; 25; 31; 32; 33; 34; 35
КПД, отн.ед.
0.97
Масса, кг
335

Габариты редуктора

Редукторы этой серии

1Ц3У-160
1Ц3У-200
1Ц3У-315НМ
1Ц3У-355НМ
1Ц3У-400НМ

1Ц3У-250

1Ц3У-250

Конструктивные особенности

Область применения

Описание

Характеристики

Параметр

Значение

Габариты

Вы выбрали

Задать вопрос

Заявка

Подбор проекта

Заявка отправлена